Bottom Loading

Seit Anfang der 90ziger Jahre werden in Deutschland und auch in Europa Tankwagen der Mineralölindustrie für die Tankstellenversorgung nach dem Bottom Loading Prinzip (Untenbeladung) befüllt. Dipl.-Ing. SCHERZER GmbH war umfangreich an der Entwicklung in Deutschland beteiligt und hat für die damalige ARAL AG (heue BP AG) die ersten Anlagen in Gelsenkirchen und Koblenz geplant, optimiert und in Betrieb gesetzt. Hier wurden die verschiedensten Bottom Loading Systeme von den pneumatisch gesteuerten Gelenkverladearmen hinzu den Schlauchverladern getestet. 

Dipl.-Ing. SCHERZER GmbH war auch an den umfangreichen Test der Qualitätssicherungssysteme (QSS und ASS) beteiligt und führte hier gemeinsame Studien mit dem TÜV durch. 

Heute, über 20 Jahre danach ist das Bottom Loading System weltweit für die schnelle Befüllung von Tankwagen im Einsatz. Durch die Beladung eines Tankwagens mit gleichzeitig bis zu 5 Bottom Loadern und somit natürlich auch bis zu 5 verschiedene Produkte sind erheblich reduzierte Verladeleistungen möglich. 

Bei der Entwicklung und den umfangreichen Test der API Kupplungen für das Bottom Loading Verfahren in Deutschland hat Dipl.-Ing. SCHERZER GmbH ebenfalls für die damalige ARAL AG  unterstützt und hier auch das optimale System für Deutschland mitentwickelt.